Miten vaaka toimii? Tekniset perusperiaatteet selitetty.

A vaakasilta on kuin jättiläinen vaaka, joka on asennettu maahan. Sen päätehtävänä on kertoa ihmisille, kuinka paljon suuri kuorma-auto painaa, kun se on lastattu tavaralla.

Tässä on selitys vaakasillan toiminnasta:

1. Tukeva kantava alusta

Ensin näet valtavan tasaisen pinnan – tämä on vaakasiltataso. Se on yleensä valmistettu raskaista teräslevyistä tai betonista, asetettuna tasaisesti maahan (tai kuoppaan). Tämän alustan on oltava erittäin vahva, koska sen tehtävänä on tukea kuorma-autoja ja rahtia, jotka painavat kymmeniä tai jopa satoja tonneja.

2. Piilotetut "aistihermot"

Suuren alustan alla on useita avainkomponentteja, joita kutsutaan kuormituskennoiksi. Voit ajatella niitä paineantureina.
Kun kuorma-auto ajaa vaakasillalle, kuorma-auton paino painuu pystysuoraan alas lavalle.
Alusta siirtää sitten tämän paineen alla oleville antureille.
Tunteessaan painetta anturit tuottavat heikon sähköisen signaalin. Mitä suurempi paine, sitä vahvempi signaali.

3. Signaalin kerääminen ja siirto

Jokaisen anturin signaalit kerätään kytkentärasiaan. Jakorasian tehtävänä on yhdistää painesignaalit eri paikoista (kuten etu-, taka-, vasemmista pyöristä ja oikeasta pyörästä) varmistaakseen, että lopullinen paino on tarkka riippumatta siitä, missä kuorma-auto on lavalla.

4. Muuttuminen näkyviksi numeroiksi

Yhdistetty signaali välitetään kaapelin kautta valvomon kojetauluun tai tietokoneen näyttöön.
Kojetaulun elektroninen järjestelmä "kääntää" monimutkaiset sähköiset signaalit painoluvuiksi, joita kaikki ymmärtävät.
Ohjaaja, joka istuu valvomossa, näkee kuorma-auton kokonaispainon reaaliajassa.