Kun käytämme Anhuin punnitusasteikkoja, tapahtuu joitain ongelmia, joten elektroniset punnitusasteikot on korjattava. Puhutaan elektronisten punnitusasteikkojen ylläpidosta.
Vuosien kokemuksensa perusteella punnitusvälineiden ylläpitämisessä teknikomme ovat tiivistäneet joitain käteviä ja helppokäyttöisiä menetelmiä elektronisten punnitusasteikkojen korjaamiseksi. Toivomme tarjoavan apua käyttäjille, jotka käyttävät sähköisiä punnitusasteikkoja tai ihmisiä, jotka harjoittavat punnitusvälineiden teollisuutta, jotta he voivat selvittää ongelman tarkasti, kun elektroninen punnitusasteikko epäonnistuu.
1. Ongelma: Kun elektroninen punnitusasteikko, kuten tasainen punnitusasteikko ja auton punnitusasteikko, hyppää tai on epävakaa
Ongelman syy: Tarkista, onko liitosrasia liotettu veteen, tulvaksi vai kosteaksi.
2. ongelma: Elektronisen punnitusasteikon epätarkka punnitus ja kulmaero
Ongelman syy: Tämä ilmiö johtuu usein asteikon alustan maanalaisen anturilinjan poikkeamasta ja kallistuksesta tai roskien hyökkäyksestä mittakaavan runkoon, mikä tekee siitä tukemaan asteikon rungon teräslevyä, jolloin molemmin puolin tukevat ruuvit tukevat täysin seinämää. Tämä johtuu usein liiallisesta käytöstä. Ruuvit löysäävät pitkän ajan kuluttua, mitä paljaalla silmä voi nähdä. Se voidaan eliminoida löytön jälkeen.
Jos tällaista ilmiötä ei ole, anturi itsessään on usein vaurioitunut. Voit testata Fuyang -asteikko -anturin vastustuskykyä monimittarilla ja verrata sitä muihin normaaleihin anturin resistansseihin sen määrittämiseksi, onko anturi vaurioitunut.
Jos anturilla on vain pieni vastusalue muuttuu, voit säätää jalkaeroa virheenkorjaamalla säädettävä vastus liitäntärasiassa. Jos vastus muuttuu liikaa, saatat joutua korvaamaan anturin.
3. Ongelma: Kun elektroninen asteikko ei voi punnita tai palata nollaan
Ongelman syy: Meidän on tarkistettava piiri nähdäksemme, onko piirissä ongelma, esimerkiksi onko piiri rikkoutunut, vaurioitunut, ikääntynyt jne., Joko vaurioita, mikä johtaa huonoon kosketukseen; On myös asioita, jotka ovat helppo aiheuttaa huonoa kosketusta, esimerkiksi siitä, putoavatko juotosliitokset, onko liitoslaatikossa anturin päälinja löysä.
Sähköisen asteikon ylläpito:
Tapaus:
60 tonnin elektronisen kuorma-auto-asteikon mittari näyttää epävakaan näytön arvon hyppäämisen, ja kun sama auto punnitaan, sama materiaali punnitaan useita kertoja ja tulokset ovat epäjohdonmukaisia.
Vikaanalyysi:
Tarkista ensin ulkoinen ympäristö nähdäksesi, onko roskia ja onko raja liian pieni. Kun kaikki on hyvää, irrota mittarin takana oleva signaalilinjatulppa ja kytke simulaattori, mittari toimii normaalisti. Tämä tarkoittaa, että mittarilla ei ole ongelmia, ja vika on mittakaavassa. Valitse signaalilinjan pistoke ja liittimet liitäntälaatikkoon. Epäillään, että vika on punnitusanturissa. Impedanssin lähtöjännite on normaali, joten irrotusmenetelmää käytetään liitäntärasian avaamiseen ja anturien liitäntäjohdoihin 1-6 yksi kerrallaan. Kun anturikulma 3 on irrotettu, havaitaan, että kulma -anturi on rikki. Anturin vaihtamisen jälkeen asteikko palaa normaaliksi.
Yllä olevat ovat yleisiä elektronisen lattia -asteikon vikaongelmia ja kuinka löytää erityisiä ongelmia. Toivon, että tästä on hyötyä kaikille. Jos kohtaat ongelmia, joita ei voida ratkaista, voit ottaa yhteyttä valmistajaan ajoissa. Meillä on täällä ammattimaisia teknikkoja vastaamaan kysymyksiisi ja auttamaan sinua ratkaisemaan ongelman ajan myötä.
